»
»
»
»
 
 
Visualizza le pagine dedicate agli sponsor....
Visualizza gli articoli....


 
Descrizione
Da cinque anni sul mercato, la CBR600RR si è definitivamente affermata come la dominatrice assoluta su strada, nelle classifiche di vendita e sulle piste di tutto il mondo. E' la SuperSport da tutti preferita per la sua ineguagliabile combinazione di prestazioni e facilità di guida. Non per nulla si richiama alla "evergreen" CBR600F...

Infatti, la CBR600RR e la "sorellina" CBR600F Sport hanno conquistato ben sei titoli mondiali consecutivi nel Mondiale SuperSport riservato alle moto derivate di serie: e le moto vincenti sono sempre risultate quelle affidate alle cure del team (privato !) Ten Kate Racing.

In questi anni, la squadra olandese ha ottenuto incredibili risultati attraverso una grande determinazione e capacità. Ne è una riprova il titolo 2007 vinto dal pilota turco (anche questa una "prima" assoluta) Kenan Sofuoglu sul tracciato inglese di Brands Hatch - già con tre gare di anticipo.

Un alloro ancor più significativo perché ottenuto in sella alla terza e più recente generazione della CBR600RR, che ha così dimostrato ancora una volta il proprio, incredibile valore di sportiva "di razza".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Scheda Tecnica
Propulsore
Tipo 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
Cilindrata 599 cm3
Alesaggio x Corsa 67 x 42,5 mm
Rapporto di
compressione
12,2 : 1
Potenza massima 88,1 kW a 13.500 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima 66 Nm 11.250 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo 1.400 min-1
Capacità totale olio 3,5 litri
Alimentazione
Alimentazione Iniezione elettronica con PGM-DSFI
Corpi farfallati 40 mm
Filtro aria Di carta a secco del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio
carburante
18 litri (inclusi 3,5 litri di riserva con segnalazione LCD)
Impianto elettrico
Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo
Anticipo d'accensione Indipendente controllata da computer con mappatura 3D
Candela IMR9C-9H (NGK); VUH27D (ND)
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12 V/8,6 AH
Alternatore 343 W
Faro anteriore 12 V 55 W 1 (anabbagliante) / 55 W 1 (abbagliante)
Telaio
Configurazione Romboidale; in alluminio con pressofusione fine
Ciclistica
Dimensioni 2.002 x 686 x 1.096 mm
Interasse 1.373 mm
Inclinazione cannotto
di sterzo
23° 55'
Avancorsa 96,3 mm
Raggio di sterzata 3,2 m
Altezza della sella 820 mm
Altezza da terra 130 mm
Peso a secco 155 kg
Peso in ordine di marcia 183 kg
Massima capacità di
carico
364 kg (A: 130 kg; P: 234 kg)
Sospensioni
Anteriore Forcella telescopica rovesciata HMAS da 41 mm del tipo a cartuccia completamente regolabile, escursione 120 mm
Posteriore Unità Pro Link con ammortizzatore caricato a gas con serbatoio separato, regolazione del precarico, della compressione e del ritorno, escursione 130
Ruote
Anteriore A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
Posteriore A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso
Cerchi - Anteriore 17M/C x MT3.50
Cerchi - Posteriore 17M/C x MT5.50
Pneumatici - Anteriore 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneumatici - Posteriore 180/55 ZR17M/C (73W)
Pressione - Anteriore 250 kPa
Pressione - Posteriore 290 kPa
Freni
Anteriore Doppio disco idraulico da 310 x 4,5 mm con pinze a quattro pistoncini con attacco radiale, rotori flottanti e pastiglie in metallo sinterizzato
Posteriore Disco idraulico da 220 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato
 
Copyright © 2008 - andrewpitt.com
web by Datacom